La Carrocería
Este camión de gran porte, un Iveco Tector 240-280, ha sido adaptado para incluir una carrocería de 730 centímetros de largo por 260 centímetros de ancho. La carrocería ha sido construida con perfiles UPN120 de acero laminado y cuenta con una cubierta de espiga de melón. En la parte posterior del camión se ha fabricado una sala de control que mide 160 centímetros de ancho por 260 centímetros de largo y 240 centímetros de alto. La misma ha sido construida estructuralmente en acero Strenx, ultraliviano y resistente, está recubierta de PRFV ignifugo de alta resistencia, También cuenta con aislante de poliuretano expandido de 2 pulgadas para garantizar una correcta aislación termo acústica interior. Todos los equipos están protegidos con un techo de prfv con aislación. Luminaria led de alta intensidad, y reflectores que cubren todos los puntos ciegos lumínicos, En sus laterales se realizaron bauleras en acero laminado con diferentes capacidades de carga.
Tanque cisterna
Se realizo la instalación de un tanque cisterna de FABRICACION PROPIA realizado en PRVF de alta densidad, en su interior se instalaron ROMPE OLAS para atenuar el movimiento del agua, Su exterior se encuentra reforzado con una estructura de acero ultraliviano y protecciónes laterales en malla metálica, con capacidad para contener 7680 litros
El equipamiento
La sala de control cuenta con un tablero eléctrico, que incluye sus respectivas protecciones térmicas y disyuntores para los diferentes elementos y equipos instalados en la carrocería que utilizan la corriente eléctrica suministrada por un generador Diesel de alta potencia. Además, el equipamiento cuenta con un equipo de hidrojet LEMASA (Brasil) L100/2 SAP P-20 DIESEL, 1.000 BAR (14.500 PSI), con su respectivo tablero de control continuo y variable, seguridad y vigía de motor, lectura digital de presión para desobstrucción en cañerías, tuberías. También es utilizado para espacios confinados, limpieza de enfriadores, aeroenfriadores y test hidrostático con rampa programable. Se alimenta de aire comprimido suministrado por un compresor de tornillo de 15 hp con una reserva alimentado con un tanque de reserva de aire de 300 litros con válvulas de seguridad y manómetros como indican las normas.
